廂貨媒體（廂式貨車車體廣告）被客戶認(rèn)可了，隨著客戶的大量投放一些問題也被暴出來，比如各家公司在客戶大量投放的情況下，因客戶下單量巨大，廣告公司需要在合同制作檔期內(nèi)完成制作發(fā)布，促使廣告公司無法優(yōu)選投放車輛，或是所選投放車輛與廣告主所需要的受眾匹配不夠，即而造成媒體傳播效果不佳，比如給裝飾裝修公司投放城市貨的車體廣告應(yīng)該選擇一些運(yùn)行于建材市場、材料市場、社區(qū)、商場的車輛，如果選擇了農(nóng)貿(mào)市場、鮮菜運(yùn)輸、校園餐飲配送的車輛就與廣告主的宣傳受眾背道而馳了。廂式貨車車體廣告媒體的分區(qū)、分級(jí)制是克服和解決這一問題的方向。

比如建立車輛運(yùn)行區(qū)域數(shù)據(jù)庫，用大數(shù)據(jù)來統(tǒng)計(jì)與分析車輛的運(yùn)行區(qū)域運(yùn)行時(shí)間，對(duì)車輛的長度尺寸進(jìn)行精準(zhǔn)的劃分，使得客戶有選擇的投放媒體，按照客戶的投放意愿從數(shù)據(jù)庫中來為客戶優(yōu)選投放車輛，從而促成客戶所投放的車體廣告和受眾的高度匹配而達(dá)到客戶滿意最大化，車輛利用最大化，傳播效果最優(yōu)化的多贏局面。

筆者認(rèn)為廂貨媒體的分區(qū)分級(jí)制一定是城市貨地媒體（廂式貨車媒體）發(fā)展的方向！

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